哪种橡胶才是适合悬置衬套的呢？耘奇又是用的什么橡胶呢？
经常有客户问到：橡胶有好多种，你们耘奇汽车部件产品用的哪种橡胶呢？
首先我们来看看橡胶配方的分类，按橡胶配方设计的主要目的，配方可分为基础配方、性能配方和实用配方。
P1基础配方
基础配方又称标准配方，一般是以某种橡胶转化为弹性体所需原材料及其最低要求的配比组合。可以此配方为标准，研究鉴定新胶种、新配合剂的基本工艺和物理机械性能。在基础配方的基础上，再逐步完善、优化、调整，以获得具有某些性能要求的配方。不同部门的基础配方往往不同，但同一胶种的基础配方基本上大同小异。
附：常见橡胶
天然橡胶 NR
优点 ：回弹性非常好、强度高、撕裂和抗磨损性能好、用于 Snap时弹性好、且低温柔性较好，与织物或者金属的粘接性能好；
缺点 ：抗热、抗臭氧和太阳光照射等性能较差，同时对油、汽油和溶剂的抵抗性不足。
应用 ：通常用于悬置、衬套和轮胎。
丁苯橡胶 SBR
良好的回弹性，卓越的碰撞强度，良好的拉伸和磨损性能；
但是抗臭氧和阳光直射性能较差，且耐油、汽油和溶剂性能也较差；
价格低，用于一般的批量较大的聚合物。
丁基合成橡胶 IIR
优点 ：与气体和蒸汽互不渗透性能好，高能量吸收（高阻尼） ，良好的抗臭氧和太阳光辐射和太阳光辐射，相当好的抗热和抗氧化特性 ，良好的抗水和蒸汽。
缺点：但压缩永久变形大，弹性差，且对油、汽油和溶剂的抵抗性差；
应用 ：用于车身、驾驶室、副车架衬套、防撞块等。
三元乙丙橡胶三 EPDM
EPDM 是一种优良的橡胶减振材料，广泛应用于各种减振产品中。它具有较好的耐氧化、抗臭氧和抗侵蚀的能力。EPDMEPDM 对各种恶劣气候的适应能力较强，其物理性能稳定，且成本较低。EPDM 易硫化，与金属黏合时附着性好。
EPDM 的缺点是耐高温性能不如 VQM ，可承受的最高工作温度为 150℃。
氯丁橡胶 CR
优点 ：耐火性能好，具有一定的抗油和抗汽油特性，与金属粘接性能好，耐候性、耐臭氧和耐老化性能好耐臭氧和耐老化性能好；；
缺点：低温柔性一般；
应用 ：软管护套套，悬置等等。
硅橡胶 VQM
VQM 具 有 硅 - 氧 链 状 结 构 ， 其 键 能 是443.5KJ/MOL，比一般碳-碳键能高得多，因此 VQM具有极好的耐高、低温特性，其工作温度区间可在 -60℃～ 300℃之间。VQM 还具有较好的耐臭氧特性和生物惰性， 使零件不易因氧化失效， 且使用过程中不释放对人体有害的物质。但机械强度相对较差。因此一般可用于排气系统的热端、 部分承受高温的动力吸振器， 甚至最新报道的被用于液压悬置的主簧。
P2性能配方
性能配方又称技术配方。为达到某种性能要求而设计的配方， 其目的是为了满足产品的性能要求和工艺要求，提高某种特性等。性能配方可在基础配方的基础上全面考虑各种性能的搭配，以满足制品使用条件的要求为准。通常研制产品时所作的试验配方就是性能配方，是配方设计者用得最多的一种配方。但不一定符合生产的综合要求。
P3实用配方
实用配方又称生产配方，实用配方要全面考虑使用性能、工艺性能、成本、设备条件等因素， 最后选出的实用配方应能够满足工业化生产条件，使产品的性能、成本、生产工艺达到最佳的平衡。在实验室条件下研制的配方，其试验结果并不一定是最终的结果，往往在投入生产时可能会产生一些工艺上的困难，需要在不改变基本性能的条件下，进一步调整配方。实用配方不仅要负责成品的质量，同时也要充分考虑到现有条件下，配方在各个生产工序中的适用性。
P4我们的配方
耘奇使用自研橡胶配方，该实用配方符合主机要求，从产品角度出发，采用天然橡胶为基础，独特配比，在兼顾原有性能的同时，提升其抗热、抗臭氧和抗太阳光照射等性能，以及提升对油、汽油和溶剂的抵抗性不足的性能问题。在物理机械性能、使用性能、工艺性能和经济性之间寻找到最适合的配比点。并且，耘奇持续不断的研发改进，为客户提供更优质的产品。
